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25. Juni 2010
Heute Morgen sah der Himmel irgendwie milchig aus. Da es aber ein ähnlich guter Tag wie gestern werden sollte, baute ein Großteil der Pilotinnen und Piloten ihre Flugzeuge noch vor dem Frühstück auf. Einige hatten es sich leicht gemacht und mußten nur noch die Bezüge abnehmen.
Da wir jetzt 6 Flugtage am Stück hatten, wurde den Teilnehmerinnen freigestellt einen Ruhetag einzulegen. Davon machten 4 Pilotinnen Gebrauch. Somit gab es heute mehrere Einzelbetreuungen. Im Briefing wurde dann erläutert, daß uns eine Kaltfront im Laufe des Tages aus Nordwesten überqueren sollte, mit darin eingelagerten Gewittern. Dies machte es nicht einfach die Streckenführung für den heutigen Tag zu legen. Heute durften wir wieder auf der "28" starten. Somit waren die Wege, um die Flugzeuge zum Start zu bringen kürzer und der Startaufbau lief reibungslos. Dann begann das große Warten, denn obwohl es im Pfälzer Wald schon dicke Quellungen gab, ließ sich keine Wolke in die Rheinebene locken. Die ersten Schlepps gingen somit in den Pfälzer Wald. Als Schnüffler schickten wir vorab die beiden motorisierten Drachen mit ihren Piloten Walter und Michael in die Luft. Kurz darauf wurde durchgeschleppt.
Hier die beiden "Schnüffler" mit ihrer ASW 22BLE und dem Ventus 2cxm. Sie waren die Einzigen, die am Start für etwas Abkühlung sorgten, denn wir hatten knapp 30 Grad.
Kurz nach den Starts sprachen die ersten Piloten/innen von Nieselregen in der Nähe von Neustadt. Dieser war rasch wieder abgezogen, so daß ungehindert weiter geflogen werden konnte.Erst gegen 17 Uhr, bildete sich am Pfälzer Wald ein Gewitter. Aus Sicherheitsgründen wurden alle Flugzeuge - soweit erreichbar - zurück beordert. Einige Teams schafften es so grade eben noch vor dem Gewitter zu landen. Es wurde von spannenden Anflügen geredet. Ein Team landete zeitgleich.Die letzten landeten bei einsetzendem Regen und mußten nass abgebaut werden. Das letzte Team schaffte es nicht mehr zurück und entschied sich zu einer Sicherheitslandung in Linkenheim. Auch heute wurden wieder Strecken zwischen 150km und 500km geflogen. Am Abend traf man sich dann zum gemeinsammen Abendessen auf der Terrasse.
Morgen soll die Front uns überquert haben und rückseitig labile Luft heranführen. Wir erwarten morgen nochmal einen guten Flugtag.
 
©raum1309